礦用推車(chē)機(jī)也叫推車(chē)器，但一般情況下，推車(chē)器被認(rèn)為是推車(chē)機(jī)運(yùn)行在滑道上的部分， 該部分通常也叫作移動(dòng)小車(chē)；而移動(dòng)小車(chē)所運(yùn)行的滑道也叫移動(dòng)小車(chē)導(dǎo)軌。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推車(chē)機(jī)種類(lèi)繁多，主要有鏈?zhǔn)酵栖?chē)機(jī)、銷(xiāo)齒推車(chē)機(jī)、液壓缸推車(chē)機(jī)和普通繩式推車(chē)機(jī)。其中鏈?zhǔn)酵栖?chē)機(jī)應(yīng)用較廣，構(gòu)造牽引環(huán)鏈。這類(lèi)推車(chē)機(jī)抗沖擊能力差，非常容易斷鏈且底座容易開(kāi)焊。銷(xiāo)齒推車(chē)機(jī)則由多組銷(xiāo)車(chē)組成，占地面積大、成本高，在相同推車(chē)行程條件下相比繩式推車(chē)機(jī)和鏈?zhǔn)酵栖?chē)機(jī)，其總長(zhǎng)度將增加一倍；對(duì)于液壓缸推車(chē)機(jī)受限于油缸工作行程的限制，其推車(chē)行程非常有限，執(zhí)行精度也不高。

普通繩式推車(chē)機(jī)與其他傳統(tǒng)礦用推車(chē)機(jī)的滑道普遍設(shè)置在諸如待推礦車(chē)這樣的待推對(duì)象所運(yùn)行的軌道內(nèi)，也叫內(nèi)設(shè)滑道結(jié)構(gòu)，滑道過(guò)道岔部分與道岔構(gòu)成立交結(jié)構(gòu)，也就是滑道從道岔下面穿過(guò)。使用時(shí)推車(chē)器遇到道岔時(shí)要從道岔下面通過(guò)在鉆出來(lái)推車(chē)，這種推車(chē)方式對(duì)于串車(chē)(幾節(jié)礦車(chē)的組合)可實(shí)現(xiàn)推車(chē)作業(yè)，但對(duì)于單節(jié)平板車(chē)或者單節(jié)礦車(chē)在推車(chē)器從道岔下鉆出來(lái)后就已經(jīng)到達(dá)了礦車(chē)碰頭處，無(wú)法實(shí)現(xiàn)推車(chē)作業(yè)，即無(wú)法實(shí)現(xiàn)連續(xù)推車(chē)作業(yè)，推車(chē)過(guò)程存在盲區(qū)。